美国纽约联储12日发布研究报告指出，特朗普政府2025年征收的进口关税中约90%实际由美国企业和消费者承担，与该政权此前宣称的关税成本主要由外国承担的说法存在显著差异。研究显示政策实施效果与政府预判相悖。

美国总统特朗普突然威胁推迟格奥德·豪国际大桥启用，该桥耗时2000余天建设，投资64亿加元。密歇根州作为联合拥有方及摇摆州，面临经济利益与政治立场的双重考验。民主党参议员与前共和党州长均公开反对此举，认为此举将损害区域供应链和就业。

2026年2月12日，美国众议院通过决议撤销总统特朗普对加拿大商品加征关税的权力。该决议反映两党对贸易政策的分歧，同时欧盟领导人正就提升全球竞争力召开非正式会议。

最新数据显示2025年3月至2024年11月期间美国各州支付关税总额达1990亿美元，其中关键选区州支付1340亿美元。特朗普政府坚持关税不引发通胀的立场，但中小企业主与消费者普遍反映关税导致成本上升。该政策或成为2026年中期选举关键议题。