伊朗老化的原油油轮网络引发中东油污风险
2026年2月11日,《卫报》披露Pole Star Global研究显示,伊朗用于规避制裁的原油运输网络存在重大环境安全威胁。报告显示,29艘与伊朗关联的影子油轮中,约半数已超20年国际安全服役年限,其中7艘被列为极端风险,3艘年龄超过30年,5艘为可装载30万吨原油的超大型油轮。
报告详情
该研究指出,影子油轮通常未投保,若发生油污事故,沿岸国将承担8.6亿至16亿美元的清理赔偿费用。2021年至2024年间已有9起俄罗斯暗网油轮漏油事件记录,而伊朗油轮因长期规避监管,其安全状况更令人担忧。海洋基金会主席Mark Spalding强调:“问题不是是否会爆发重大事故,而是何时爆发。”
美国行动加强
2026年2月9日,美军在印度洋扣押涉嫌违反对委内瑞拉制裁的Aquila II号油轮。近期美国政府通过悬赏1500万美元打击伊斯兰革命卫队的原油交易网络。官员警告此类行动可能引发“几乎必然的报复”,包括盟军商船扣押及霍尔木兹海峡航运中断风险。
据《卫报》统计,全球暗网油轮数量已超数百艘,占全球油轮总量约17%。专家认为美伊在石油制裁领域的博弈将加剧地区安全脆弱性。
编辑点评
伊朗暗网油轮的老化问题凸显了制裁与能源安全之间的复杂矛盾。中东作为全球80%石油运输的咽喉要道,一旦发生30万吨级油轮事故将直接影响霍尔木兹海峡航运,可能冲击国际能源市场造成数十亿美元损失。美国通过军事行动与经济手段双重施压,既反映其遏制伊朗的战略意图,也暴露了国际社会在监管灰色航运领域的能力真空。值得注意的是,俄罗斯暗网油轮已造成多起漏油事故,而伊朗舰队因长期规避监管更具不确定性。此事件或将加速国际海事组织对老旧油轮强制退役标准的修订,同时可能引发美伊新一轮代理人冲突,其连锁反应值得持续关注。