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伊朗老化的原油油轮网络引发中东油污风险

《卫报》援引研究机构报告指出,伊朗用于制裁下原油运输的29艘暗网油轮中,约半数已超20年安全服役期,5艘30万吨级油轮若发生事故将远超历史灾难规模。美国近期通过扣押油轮、悬赏情报等手段强化对伊石油出口的打压,但分析师警告该行动可能加剧地区紧张。

伊朗老化的原油油轮网络引发中东油污风险

2026年2月11日,《卫报》披露Pole Star Global研究显示,伊朗用于规避制裁的原油运输网络存在重大环境安全威胁。报告显示,29艘与伊朗关联的影子油轮中,约半数已超20年国际安全服役年限,其中7艘被列为极端风险,3艘年龄超过30年,5艘为可装载30万吨原油的超大型油轮。

报告详情

该研究指出,影子油轮通常未投保,若发生油污事故,沿岸国将承担8.6亿至16亿美元的清理赔偿费用。2021年至2024年间已有9起俄罗斯暗网油轮漏油事件记录,而伊朗油轮因长期规避监管,其安全状况更令人担忧。海洋基金会主席Mark Spalding强调:“问题不是是否会爆发重大事故,而是何时爆发。”

美国行动加强

2026年2月9日,美军在印度洋扣押涉嫌违反对委内瑞拉制裁的Aquila II号油轮。近期美国政府通过悬赏1500万美元打击伊斯兰革命卫队的原油交易网络。官员警告此类行动可能引发“几乎必然的报复”,包括盟军商船扣押及霍尔木兹海峡航运中断风险。

据《卫报》统计,全球暗网油轮数量已超数百艘,占全球油轮总量约17%。专家认为美伊在石油制裁领域的博弈将加剧地区安全脆弱性。

编辑点评

伊朗暗网油轮的老化问题凸显了制裁与能源安全之间的复杂矛盾。中东作为全球80%石油运输的咽喉要道,一旦发生30万吨级油轮事故将直接影响霍尔木兹海峡航运,可能冲击国际能源市场造成数十亿美元损失。美国通过军事行动与经济手段双重施压,既反映其遏制伊朗的战略意图,也暴露了国际社会在监管灰色航运领域的能力真空。值得注意的是,俄罗斯暗网油轮已造成多起漏油事故,而伊朗舰队因长期规避监管更具不确定性。此事件或将加速国际海事组织对老旧油轮强制退役标准的修订,同时可能引发美伊新一轮代理人冲突,其连锁反应值得持续关注。

相关消息:https://www.jpost.com/israel-news/article-886332